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自転車の安全講習の対象となる「14の違反行為」とは?

      2015/09/15

自転車で悪質な違反を繰り返した場合、安全講習の受講を義務付けられます。対象となるのはどのような違反行為なのでしょうか?



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2015年6月より、自転車で悪質な違反を繰り返すと、

安全講習の受講義務付けられます。

 

受講義務が生じるのは、3年以内に2回以上、

危険な行為で摘発された自転車の運転者です。

 

受講の手数料は5,700円で、講習時間は3時間。

受講しないと、5万円以下の罰金が科されます。

 

14歳未満は、刑法の規定で刑事責任を問われないため対象外となります。

 

つまり、安全講習命令が出るのは14歳以上。

自転車通学をしている中学生も対象になります。

 

対象となる14の違反行為は以下の通りです。

 

1.信号無視

第7条(信号機の信号等に従う義務)の規定に違反する行為

車道を通行する際は、車道上に設けられた信号機に従わなければならない。

横断歩道を横断する際は、歩行者専用信号機が設置されていれば、その信号機に従わなければならない。

違反行為の例

信号を無視して走行する。

従うべき信号機とその意味

 

2.通行止め違反

第8条(通行の禁止等)第1項の規定に違反する行為

自転車は、道路標識によって通行が禁止されている道路を通行してはならない。

違反行為の例

自転車の通行が禁止されている道路を通行する。

通行が禁止されている道路

 

3.歩行者用道路における徐行違反

第9条(歩行者用道路を通行する車両の義務)の規定に違反する行為

自転車が通行可能な歩行者用道路を通行する際は、歩行者に注意して徐行しなければならない。

違反行為の例

歩行者用道路で徐行せず、スピードを出して走行する。

歩行者保護

 

4.通行区分違反(車道)

第17条(通行区分)第1項、第4項又は第6項の規定に違反する行為

歩道等(歩道または路側帯)と車道の区別のある道路では、自転車は基本的に車道を通行しなければならない。

車道では、道路の中央から左側の部分を通行しなければならない。

安全地帯や立ち入り禁止部分に入ってはならない。

違反行為の例

歩道等を通行できる条件を満たしていないにも関わらず、歩道等を通行する。

正当な理由なく、道路の右側部分を通行(逆走)する。

安全地帯や立ち入り禁止されている部分に入る。

道路における通行位置

 

立ち入り禁止と安全地帯

 

5.路側帯における歩行者妨害

第17条の2(軽車両の路側帯通行)第2項の規定に違反する行為

路側帯を通行する際は、歩行者の通行を妨げないように通行しなければならない。

違反行為の例

路側帯で歩行者の通行を妨害する。

路側帯の通行位置

 

6.遮断踏切立ち入り

第三十三条(踏切の通過)第2項の規定に違反する行為

踏切の警報機が鳴っていたり、遮断機が下りてきていたり、下りているときに踏切に進入してはならない。

違反行為の例

警報機が鳴っているときに踏切に進入する。

遮断機が下りてきているときや、下りているときに踏切に進入する。

踏切の通過

 

7.交差点における優先道路通行車妨害等

第36条(交差点における他の車両等との関係等)の規定に違反する行為

信号機のない交差点では、

  • 「優先道路」の道路標識がある道路
  • 交差点内で中央線がつながっている道路
  • 明らかに幅の広い方の道路(目安:道路幅が2倍以上)
  • 「徐行・一時停止」の道路標識がない方の道路

が優先道路となる。優先道路を進行する車両を妨害してはならない。

優先関係が定まらない場合は、左方向から進行してくる車両が優先となるので、進行を妨害してはならない(左方優先)。

交差点に入ろうとするときや交差点内を通行するときは、他の車両や横断歩行者に特に注意し、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

違反行為の例

交差点において、優先道路の車両の進行を妨害する。

交差点において、注意義務を怠る。

信号機のない交差点の優先関係

 

8.交差点における優先車両等の妨害

第37条(交差点における他の車両等との関係等)の規定に違反する行為

交差点で右折する際、直進又は左折しようとする車両があれば、そちらを優先しなければならない。

違反行為の例

交差点で右折するとき、優先車両の進行を妨害する。

 

9.環状交差点における優先車両等の妨害

第37条の2(環状交差点における他の車両等との関係等)の規定に違反する行為

環状交差点においては、交差点内を通行する車両が優先となるので、交差点内の車両の進行を妨害をしてはならない。

環状交差点に入ろうとするときは、徐行しなければならない。

環状交差点に入ろうとするときや環状交差点内を通行するときは、他の車両や横断歩行者に特に注意し、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

違反行為の例

環状交差点内を進行する車両の進行を妨害する。

環状交差点において、注意義務を怠る。

川崎市「環状交差点における車両等の交通方法が定められました。」

 

10.一時停止違反

第43条(指定場所における一時停止)の規定に違反する行為

交差点の手前に「一時停止」の道路標識がある場合、停止線の直前で一時停止をしなければならない。

違反行為の例

一時停止の道路標識が設置されている場所で一時停止せず、交差点に進入する。

一時停止すべき場所

 

11.通行区分違反(歩道)

第63条の4(普通自転車の歩道通行)第2項の規定に違反する行為

歩道を通行する際は、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならない。歩行者の通行を妨げることになるときは、一時停止しなければならない。

歩道において、道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分(普通自転車通行指定部分)があるときは、指定部分を通行しなければならない。指定部分を通行する歩行者がいないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

※補足説明

自転車は車両であるため、歩道が設けられた道路においては、基本的に車道を通らなければなりません。

ただし、次のいずれかに該当する場合は、歩道を通行することができます。

  • 「自転車通行可」の道路標識、または「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある歩道を通るとき
  • 運転者が13歳未満もしくは70歳以上、または身体に障害を負っている場合
  • 安全のためやむを得ない場合

違反行為の例

歩道の車道側(普通自転車通行指定部分があれば指定部分)を走行しない。

歩道でスピードを出して走行する。

歩道で歩行者の通行を妨害する。

歩道を通行できる条件

 

12.ブレーキなし自転車

第63条の9(自転車の制動装置等)第1項の規定に違反する行為

自転車には、次の装備品を装備していなければ、道路を通行してはならない。

  • 法律で義務付けられている装備品:制動装置(ブレーキ)
  • 条例で義務付けられている装備品(東京都の例):警音器(ベル)

違反行為の例

ブレーキのついていない自転車で走行する。

自転車に必要な装備品

 

13.酒酔い運転

第65条(酒気帯び運転等の禁止)第1項の規定に違反する行為(法第117条の2第1号に規定する酒に酔つた状態でするものに限る。)

アルコールの影響により、正常な運転ができないおそれがある状態で運転してはならない。

違反行為の例

酒に酔った状態で自転車を運転する。

飲酒運転等の禁止

 

14.安全運転義務

第70条(安全運転の義務)の規定に違反する行為

運転する際は、ハンドル・ブレーキ等を確実に操作し、かつ他人に危害を及ぼさないように運転しなければならない。

違反行為の例

  • 2人乗り
  • ほかの自転車と横に並んで走る
  • 夜間、無灯火で運転
  • 傘を差しての片手運転
  • 携帯電話やスマホを操作しながらの運転
  • 大音量でイヤホンを使用しながらの運転
  • ブレーキが故障したままの運転

など、他人に危害が及ぶ可能性のある運転。

 

ただし、2人乗りについては、16歳以上の運転者が、

  • 6歳未満の幼児1人を幼児用座席に乗車させる場合
  • 6歳未満の幼児2人を幼児二人同乗用自転車の幼児用座席に乗車させる場合
  • 4歳未満の者1人をひも等で確実に背負う場合(幼児二人同乗用自転車に幼児2人を同乗させた場合を除く)

は問題ありません。

安全運転義務

 

 

この記事を書くあたり、以下の資料を参考にしました。

 

近年、自転車による大きな事故が相次ぎ、

自転車についての問題がクローズアップされるようになりました。

 

自転車は車と違い、免許がなくても誰でも乗れるものですが、

本来自転車は車と同じく、道路交通法に則って運転しなければいけないものです。

でも実際は、法律を意識せず、自転車に乗っている人がとても多いですね。。

 

私も、信号が青になって横断歩道を渡ろうとした時、

車道を走ってきた自転車が突っ込んできて、危うくぶつかりそうになったことが何度かあります。

この場合、自転車は車道を走っているので、車道の信号に従い、停止線で停止しなければいけません。

 

また、2013年12月1日より、自転車が道路の右側にある路側帯を走ることが禁止されましたが、

現在も逆走する自転車が後を絶ちません。

 

歩行者と同じ感覚で、自転車を運転されている方が多いのでしょうね。

 

今回、新たに罰則が設けられることにより、

ルールを意識して、安全に自転車を運転する人が増えることを願います。

 

また、自転車には車の免許制度のようなものがないため、

家庭や学校などで、子ども達に自転車のルールを教えていく必要があると思いました。

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